La cabeza del pelotón ha tomado contacto con el límite oeste de la zona de exclusión

para evitar los icebergs - Vela

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La organización de la regata estableció una zona de exclusión para evitar que la flota bajara hacia latitudes en las que se ha detectado presencia de icebergs. Esta mañana, los líderes han alcanzado la longitud (150º Oeste) a partir de la cuál no podrán bajar de cierta latitud (47º Sur) al menos hasta dentro de 1.200 millas (130º Oeste).

En cabeza del pelotón, el CAMPER parece cómodo en las condiciones que se están encontrando en su camino hacia Cabo de Hornos, un auténtico escenario de Pacífico Sur: medias de viento de más de 30 nudos, rachas de 46 y olas de más de cinco metros. El barco de Chris Nicholson es el que navega más al norte de este grupo de cabeza, poco más de 20 millas a babor de la valla que conforma la zona de exclusión.

Por el otro extremo de la calzada, y rozando el límite de hielo, avanza el PUMA, que se disputa con el Telefónica el tercer puesto, separados ambos por 1,2 millas en el informe de las 08:00h. El barco de Iker Martínez ha remontado  ponerse a la estela del Groupama, que esta mañana tiene a 17,8 millas por proa, y navega con las condiciones más “amables” del cuarteto de cabeza (léase viento medio de 26,2 nudos). Todos ellos han superado las 500 millas recorridas en las últimas 24 horas. 

El Abu Dhabi intenta recortar terreno por el norte, donde negocia vientos en el entorno bajo de los 20 nudos, viendo cómo el líder le ha encajado ya más de 460 millas. 


Librando su propia batalla, el Sanya sigue avanzando hacia Nueva Zelanda para reparar los daños sufridos hace casi 24 horas. 
 
Parte de posiciones – Etapa 5 – Día 6 (23 de marzo, 08:00h):
1. CAMPER con Emirates Team New Zealand, a 5.118,1 Nm de Itajaí*
2. Groupama sailing team, +11,4

3. PUMA Ocean Racing powered by BERG, +28,0

4. Team Telefónica, +29,2
5. Abu Dhabi Ocean Racing, +461,7
6. Team Sanya, +633,3

(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)