La flota avanza hacia el paso de Fernando de Noronha

Vela

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El recorrido de la Etapa 1, de 6.500 millas náuticas entre Alicante y Ciudad del Cabo, incluye dos cuellos de botella: el Estrecho de Gibraltar y el archipiélago de Fernando de Noronha, que la flota debe dejar por babor. Este segundo embudo cuenta con una franja de mar de 200 millas de anchura, entre las islas y la costa brasileña.

En el parte de las 23:00h, al PUMA le faltan menos de 100 millas para cruzar este punto de paso no puntuable. 14 millas a popa le vigila el Telefónica, que no suelta a su presa. El CAMPER se mantiene a 147,5 millas del líder, y en la próxima hora debería cruzar el ecuador geográfico, como ya hicieron sus dos rivales el pasado mediodía. Los tres avanzan directos a Fernando de Noronha y a velocidades similares: 12,6 nudos para el PUMA, 13,1 para el Telefónica y 12,8 para el CAMPER.

Descolgado a 379,5 millas de la cabeza, y purgando su “pecado” de optar por la ruta costera en el inicio de la travesía atlántica, el Groupama continúa sufriendo para avanzar. El Tracker le otorga una velocidad de 7,2 nudos en el último parte, la más lenta desde que despuntó el día. Ha cedido más de 100 millas en las últimas 24 horas.  

El paso por Fernando de Noronha servirá para medir el pulso real a la situación de la flota superado el ecuador de la Etapa 1. De acuerdo con todos los participantes, desde ahí y hasta Ciudad del Cabo comienza una nueva regata. Serán 3.300 millas náuticas en las que podemos esperar cualquier cosa. Récord de velocidad incluido.   

Parte de posiciones - Día 12 (16 de noviembre, 23:00h)
1. PUMA Ocean Racing powered by BERG (Ken Read), a 3.452,4 Nm* de Ciudad del Cabo  

2. Team Telefónica (Iker Martínez), +14,0

3. CAMPER con Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson), +147,5  

4. Groupama sailing team (Franck Cammas), +379,5
5. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker), retirado de la Etapa 1
5. Team Sanya (Mike Sanderson), retirado de la Etapa 1
(* 1 Nm, milla náutica = 1,852 km)